近日，根據第十四屆中國創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽北斗應用專(zhuān)業(yè)賽組委會(huì )安排，湖南工業(yè)大學(xué)工作組走進(jìn)上海哈啰普惠科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈啰”），探索這家高新技術(shù)企業(yè)，是如何將北斗技術(shù)深度應用于城市智慧交通服務(wù)中。
哈啰作為城市本地出行服務(wù)的頭部企業(yè)，總部位于上海，組建了覆蓋自動(dòng)駕駛、智能硬件、人工智能、數據安全、智慧運營(yíng)超千人的研發(fā)團隊，研發(fā)人員占總員工數約20%左右。深耕城市交通出行及本地生活運營(yíng)9年，用戶(hù)超8億。哈啰旗下以共享兩輪車(chē)為代表的逾1000萬(wàn)個(gè)智能終端設備全面接入北斗定位。
工作組在調研中了解到，目前，株洲市大膽嘗試科技與出行完美融合的未來(lái)交通模式，在天元區投放了50輛哈啰L4級別的高度自動(dòng)駕駛的無(wú)人駕駛的士車(chē)試運營(yíng)，并在運營(yíng)區域內設置了500余個(gè)虛擬上下客點(diǎn)位，為出行市場(chǎng)提供新選擇，滿(mǎn)足多樣化出行需求，推動(dòng)城市交通向智能化、高效化方向發(fā)展，下一步將通過(guò)增加投放、增加客點(diǎn)位、提升服務(wù)質(zhì)量等措施來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
調研中，哈啰相關(guān)負責人提出了基于北斗時(shí)空智能的城市交通需求預測及運力資源供給分析需求，希望重點(diǎn)解決數據融合、預測精度、運力調度、技術(shù)適配、安全合規五大維度的核心問(wèn)題。期望實(shí)現的主要目標包括通過(guò)“統一時(shí)空基準+多源數據融合技術(shù)”，徹底打破交通數據碎片化現狀，形成高質(zhì)量、可復用的交通數據資產(chǎn)，破解“數據孤島與質(zhì)量難題”，構建全域交通時(shí)空數據底座。
“我們也將參加北斗應用專(zhuān)業(yè)賽閉門(mén)對接會(huì )，其他好項目能為智慧交通帶來(lái)新的改變?！痹撠撠熑吮硎?，他們希冀，新技術(shù)的注入，能通過(guò)“北斗時(shí)空數據+多因素AI模型”，提升短期、中長(cháng)周期及多場(chǎng)景的需求預測能力，突破“需求預測精度瓶頸”，實(shí)現全周期交通需求精準預判；通過(guò)“統一調度平臺+動(dòng)態(tài)策略?xún)?yōu)化”，激活碎片化運力資源，實(shí)現“需求在哪，運力就在哪”，打破“運力供需錯配僵局”，實(shí)現全域運力動(dòng)態(tài)協(xié)同調度；通過(guò)“兼容性改造+成本優(yōu)化+能力輸出”，推動(dòng)北斗技術(shù)與現有交通系統深度融合，攻克“技術(shù)適配與落地障礙”，降低北斗規?；瘧瞄T(mén)檻；通過(guò)“全流程安全防護+合規體系構建”，保障北斗數據應用的合法性與安全性，化解“安全合規風(fēng)險”，實(shí)現數據安全與應用價(jià)值平衡。
哈啰解決方案總監顏丁明表示，他們愿充分發(fā)揮企業(yè)在城市交通智能化、綠色化、產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)優(yōu)勢、場(chǎng)景優(yōu)勢及運營(yíng)優(yōu)勢，聚焦“技術(shù)創(chuàng )新+生態(tài)協(xié)同”的雙輪驅動(dòng)，基于北斗時(shí)空智能的城市交通需求預測及運力資源供給分析，協(xié)同株洲打造“出行—能源—消費”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)，致力于成為株洲智慧交通服務(wù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型的合伙人，為株洲建設“北斗之城”貢獻智慧力量。
湖南工業(yè)大學(xué)教授吳岳忠是工作組成員之一，他表示，圍繞北斗典型應用場(chǎng)景，特別是在智能駕駛、北斗數據處理與分析、交通需求預測模型和運力資源調度管理等核心技術(shù)領(lǐng)域，與哈啰等優(yōu)秀企業(yè)加深合作。通過(guò)政校企協(xié)同產(chǎn)教融合育人模式，讓高校學(xué)子以產(chǎn)業(yè)需求為導向，融入企業(yè)典型項目進(jìn)行知識學(xué)習和實(shí)踐創(chuàng )新，共同培養智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的高層次應用型專(zhuān)業(yè)人才。
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