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公開(kāi)

湘政提復［2018］1號

胡國珍委員：

　　您提出的《關(guān)于將天柱至大龍、天柱至會(huì )同兩條高速公路（懷化段）列入“十三五”規劃的提案》收悉，現答復如下：

　　（一）關(guān)于將天柱至大龍高速公路列入“十三五”規劃的建議

　　天柱至大龍高速公路起于貴州銅仁市大龍縣，受制于行政區劃影響，往南途經(jīng)湖南省新晃縣后再回到貴州省天柱縣，在湖南省境內形成插花路段。天柱至大龍高速公路為貴州省新規劃通道項目，因該項目暫無(wú)國家、省內高速通道與其對接，未能納入《湖南省高速公路網(wǎng)規劃（修編）》。當前，各級政府落實(shí)黨的十九大關(guān)于打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰要求，嚴控政府性債務(wù)風(fēng)險， 2017年6月，我省省委常委會(huì )明確規定2030年前不再考慮建設規劃外的高速公路項目，因此，該項目暫時(shí)不能新增納入省“十三五”規劃。

　　2017年10月，我省交通運輸部門(mén)和貴州省交通運輸部門(mén)就兩省高速公路通道對接問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)商，聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于研究加強兩省高速公路互聯(lián)互通事宜的會(huì )議紀要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《會(huì )議紀要》），根據《會(huì )議紀要》精神，若貴州省意愿將兩省境內路段統一打包招商引資建設，我省將全力配合貴州省做好項目工可、用地預審、環(huán)評、規劃選址等前期工作，在項目建設階段按照我省已出臺的征地拆遷政策協(xié)助做好我省境內路段征地拆遷相關(guān)工作，但征地拆遷及工程建設等全部費用需由項目投資人負責。

　　（二）關(guān)于將天柱至會(huì )同高速公路列入“十三五”規劃的建議

　　根據《會(huì )議紀要》精神，鑒于湖南省無(wú)高速公路修編計劃，雙方協(xié)商后同意，目前先由貴州省牽頭進(jìn)行相應研究，待湖南省下一輪高速公路網(wǎng)規劃修編時(shí)作深入研究后再另行對接協(xié)商。同時(shí)，我省在規劃修編時(shí)已將湖南、貴州兩省對接省際通道由2個(gè)增加到4個(gè)，能夠在相當長(cháng)一段時(shí)間內滿(mǎn)足該區域交通發(fā)展需求，且會(huì )同與貴州天柱之間是區域間縣與縣的連接，在路網(wǎng)上不具備大通道的功能，同時(shí)沿線(xiàn)地形地質(zhì)條件非常復雜，建設難度大，因此暫未將天柱至會(huì )同高速公路納入“十三五”規劃。如貴州省迫切建設天柱至會(huì )同高速公路，我省支持貴州省先行建設天柱至會(huì )同高速公路貴州段。

　　湖南省人民政府

　　2018年6月4日

聯(lián)系單位：湖南省人民政府辦公廳建議提案辦理處

聯(lián)系電話(huà)：0731-89990370

抄送：國務(wù)院辦公廳（1），全國政協(xié)提案委員會(huì )（3）